奔跑VISIONEQS概念车续航700公里/L3级辅佐体系 奔驰VISION EQXX概念车全球首发

在2020 CES中，梅赛德斯-奔跑VISION EQS概念车露脸，该车代表了奔跑未来即将饯别的“新奢华主义”方向。最大续航路程达700公里，装备L3级驾驭辅佐体系

在2020 CES（世界消费类电子科技类产品博览会）中，梅赛德斯-奔跑VISION EQS概念车露脸，该车代表了奔跑未来即将饯别的“新奢华主义”方向。

VISION EQS概念车无疑是“EQ宗族”中的旗舰级车型，不只将EQ宗族式规划和特色面向了最高端，一起还预示着奔跑所倡议的“可继续奢华出行”的全新境地。其间经过VISION EQS概念车不只能看到梅赛德斯-奔跑的前语科技，一起还展现出了其灵敏可变的全新电力驱动渠道。

VISION EQS概念车选用了最新EQ宗族的前脸规划，更大尺度的封闭式前格栅造型，仅仅VISION EQS概念车所配有的是数字化LED矩阵格栅，除了能供给黑夜的星辉之外，还能结合数值化前大灯组一起协作，与外部环境进行互动。

值得一提的是，这块数字化格栅开创性的完成了188颗独立LED组成的车灯矩阵。中网部分的黑色面板在进入运作状况时，看似自在起浮的星形部件将会在像素的作用下发生诱人的三维作用。而229颗带照明的星形部件则在车尾构成了无缝集成的灯带。

智能数字大灯（DIGITAL LIGHT）的每个大灯均带有两个全息透镜模块，这能将路途照明提高到全新的高度，并带来了近乎无量改变的可能性。更奇特的是，灯火的应该还能经过内饰照明向外来展现。例如VISION EQS概念车可经过通透的车顶来让内饰照明和外设相照应，然后完成视觉上的“超级未来感”。

车身旁边面除了将高雅和动感进行了完美的诠释外，细长的“弯弓式”车顶规划是VISION EQS概念车的“魂灵”，这也很好的诠释了VISION EQS概念车所供给的“前锋奢华”理念。车身还装备了摄像头来替代了传统外后视镜，而24英寸12辐拉丝工艺的格栅也凸显了精致和运动感。

内饰方面，得益于纯电动化渠道和全新规划理念，使得VISION EQS概念车内部不只能重塑奢华，一起还以全新操作概念来提高了科技感，以及内部驾乘空间也得到了质的提高。其间内部规划源自奢华游艇，仪表盘初次选用了无缝嵌入式造型，中控台和扶手的规划在视觉上更像外表雕塑而成，并悬浮在面板之上。

座椅的规划则是超前的造型，值得一提的是“沉溺式数字化体会”，经过内部的各种信息屏幕，能在总控台、扶手处进行轻触来随时从这些当地获取想要的信息，并经过网络与外界进行互动。

动力方面，梅赛德斯-奔跑VISION EQS概念车，其前后轴别离搭载了一部结构紧凑的电机，总功率超越350kW，最大扭矩约为760Nm，百公里加快时刻控制在4.5秒之内，WLTP续航路程则到达700km。

VISION EQS概念车还装备了L3级的高档驾驭辅佐体系，经过传感器模块化的规划，标配的L3级驾驭辅佐将能取得进一步的晋级，以至于在应用上可堪比更高档别的驾驭辅佐才能。