特斯拉model 3防撞条 什么是特斯拉线圈？

特斯拉model 3和全新唐EV我支持谁好呢？

那就看楼主比较在意的是什么方面了。唐EV是前后双电机，百公里加速4.4s；Model 3官方给出的0-100km/h加速则出来是5.6s。

特斯拉75d什么意思

特斯拉75d是 特斯拉电动车的型号。
从特斯拉官网获悉，特斯拉Model S推出了新的75和75D车型，新车将取代此前的70和70D，作为新的入门车型。Model S 75售73.57万，Model S 75D售78.15万。

什么是特斯拉线圈？

特斯拉线圈又叫泰斯拉线圈，因为这是从"Tesla"这个英文名直接音译过来的。这是一种分布参数高频共振变压器，可以获得上百万伏的高频电压。特斯拉线圈的原理是使用变压器使普通电压升压,然后经由两极线圈,从放电终端放电的设备。通俗一点说,它是一个人工闪电制造器。 在世界各地都有特斯拉线圈的爱好者,他们做出了各种各样的设备,制造出了眩目的人工闪电。 电源要先给主电容充电，当电压达到打火器的放电阀值时，打火器间隙的空气电离打火，近似导通，建立初级谐振回路，通过振荡向次级回路传递能量。次级回路随之振荡，接收能量，放电顶罩的电压逐渐增大 特斯拉线圈 ，并电离附近的空气，‘寻找’放电路径，一旦与地面形成‘通路’，‘闪电’也就出现了，如果没有‘闪电’，几个(次数主要与耦合系数有关)周波后，初级回路能量释放完毕。较大部分的能量都转移到次级回路上，一部分能量损耗在回路上。次级回路继续振荡，并反客为主，带动初级回路振荡，以相同的方式把刚才得到的能量还给初级回路。但又一部分能量损耗在回路上，如此反复（见原理演示图），直到损耗掉大部分能量。打火器两端电压和电流都不足后，打火器等效断开，由外部电源继续给主电容充电。充电过程要比放电过程长得多，大概在3~10毫秒左右。所以特斯拉线圈放电频度都在每秒100次以上，也使肉眼看上去为连续放电效果

尼古拉特斯拉的杰出贡献

主要发明贡献：交流电，特斯拉线圈，粒子束武器
特斯拉涡轮发动机，异步电动机
旋转磁场，地面固定波，双线线圈
无线技术 概况： 特斯拉一生的发明见证着他对社会无私的贡献。虽然他一生致力不断研究，并取得约 1000 个专利发明。但他晚年却是穷困潦倒，长年经济拮据。虽然，有不少企业家利用了这位天才科学家的爱心和才华，骗取了他的研究成果和荣誉，可是晚年的他依然为着人类的幸福而努力研究和发明。 　　在特斯拉众多的发明里，最惠及大众的莫过于交流电 (AC) 及交流电发电机了。在世界每一角落，经贸的发展、科学的进步和生活的享受都离不开交流电的帮助。2003 年年末的美国大停电和欧洲大停电，就曾陷社会和经济于大瘫痪。早于1882 年，特斯拉已经发明了世界第一台交流电发电机，更于1885 年发明多相电流和多相传电技术，就是现在全世界广泛应用的 50-60Hz( 赫兹 ) 传送电力的方法。 　　爱迪生发明直流电后，电器得到广泛应用，而电费同时却十分高昂，所以经营输出直流电成为了当时最赚钱的生意。到1884 年，特斯拉脱离爱迪生公司后，遇上西屋公司负责人乔治威斯汀豪斯 (George Westinghouse) ，并在其支持下于1888 年正式将交流电带给当时代的社会。在 1893 年 1 月位于芝加哥的一次世界博览会开幕礼中，特斯拉展示了交流电同时点亮了 90，000 盏灯泡的供电能力，震慑全场，因为直流电根本达不到这种效果。事后，特斯拉因此次展示取得了尼亚加拉水电站电力设计的承办权。 　　从此交流电咸鱼翻身，取代了直流电成为供电的主流。而特斯拉拥有着交流电的专利权，在当时每生产一匹交流电就必须向特斯拉缴纳1美元的版税。在强大的利益驱动下，当时一股财团势力要胁特斯拉放弃此项专利权，并意图独占牟利。经过多番交涉后，特斯拉决定放弃交流电的专利权，条件是交流电的专利将永久公开。从此他便撕掉了交流电的专利，损失了收取版税的权利。从此交流电再没有专利，成为一样免费的发明。

关于特斯拉线圈的一些问题

1.放电时，放电终端表面电压会有多高？
高频高压电，要看你的输入电压多高？匝数比是多少，一般在数十万伏
2.L=1.7×（P）^0.5 是如何推导的？
应该是个经验公式，放电长度与输入功率的经验关系
3.对放电顶端尺寸的要求
终端放电一方面是放电用，一方面它是一个孤立导体与大地形成一个电容，配合初级线圈达到共振
4.有些特斯拉线圈示意图中初级线圈有“主保险”接地，此地线如何安装？
很简单找一个铁棍子，直接砸到地下，周围浇上一些盐水，增加导电效果。提高接地的可靠性
5.特斯拉线圈整个系统的功率如何计算?
输入功率就是电压乘电流

6.求电感时L=μ(n^2)×V 适不使用？
这个公式没见用，最好买个LC表直接测量
http://www.baidu.com/s?ie=gb2312&bs=%BF%D5%D0%C4%B5%E7%B8%D0&sr=&z=&cl=3&f=8&wd=%BF%D5%D0%C4%B5%E7%B8%D0+%BC%C6%CB%E3&ct=0

关于特斯拉线圈的制作及安全性

一千圈的特斯拉线圈算中小型的了，大概成品也就十几厘米吧。对于这种的小心特斯拉线圈是不会伤害人体的哦~特斯拉线圈是高压低电流，即使是大型特斯拉线圈也只是对人体造成灼伤（不过也是很严重的，身体突兀处比较明显），小型的话直接摸都没问题的。
准备材料：1.电视机高压包（其实就是变压器）；2。1000圈0.05毫米铜线，一般是论重量卖的，绕弯一千圈后剪断；3.聚酯板（用来做电弧）3.电容器若干；4.水泥电阻若干；5.电阻若干；6.三极管若干；7.塑料PVC管（有有机玻璃管更好）；8. 0.5mm铜线若干米；9. 12v蓄电池； 10. 若干直径的金属球。预计100-300元。

关于特斯拉的“特斯拉线圈”问题

如果只是玩的话，那真的太危险了，主要是这东西的频率不好调节，要很专业才可以。特斯拉的这个技术在生活中很多方面都有应用啊。比如：目前应用于腹部检查的磁共振成像装置有大于1.5T(特,特斯拉,Tesla)的高磁场、0.3～1.OT的中磁场、0.1～0.28T的低磁场及小于0.04T的超低磁场。腹部检查多用体部线圈,对准中心。为减少腹式呼吸伪影,应用腹带扎紧腹部 据国防科技大学磁浮技术工程研究中心的骆力副教授介绍,中低速磁浮列车通电线圈（特斯拉线圈）装在车内,不像高速磁浮线圈是装在轨道上,中低速磁浮列车产生的磁场强度很低,在两边距离10米之外的磁场感应强度甚至仅为0.6μT(磁场强度单位:微特斯拉)。 特斯拉的这项技术是很厉害的，如果调解正确，这种装置可以产生频率很高的高压电流,不过这种高压电的电流极小,对人体不会产生显著的生理效应。

尼古拉特斯拉线圈实验需要哪些零件

（小型的，40厘米左右）材料： 1.高压包一个，不要问如“用什么型号的”一类的话题，因为从理论上讲，任何型号的高压包都可以。 2.直径0.25mm漆包线200m。尽量用铜的，这么小的线圈，没必要用铝的…… 3.直径2mm漆包线三米。三米应该差不多。 4.直径十二厘米金属球一个，这个可以在买防盗窗一类的东西的地方买到。而且并不贵，理论上，也就十块钱。 5.直径5厘米，长30厘米PVC管子一根，聚氯乙烯的更好，而有机玻璃是最理想的。 6.2N3055三极管一个。这个也就三块。 7.240Ω 5W，27Ω 1W电阻各一个。也许没有正好这么大的，稍微有一点差别也将就。 8.一些厚几毫米的绝缘板，不能用木头，最好用塑料。 9.12V蓄电池一个。 10.无极性电容若干。 11.胶一瓶，502啦，101啦啥的都可以。 12.直径1mm漆包线数米。 楼主发个邮箱，我把制作过程发给你*****看这个版的置顶贴,已经有很好的方法了.---->