货车追尾特斯拉 广东一特斯拉追尾货车，是否造成人员伤亡？

特斯拉回应追尾货车事故，到底是怎么回事？

说起交通事故频发大家都会不由自主地想到“特斯拉”，自从上海女子车展维权事件开始，特斯拉便不断出现在大众的视野中，该品牌的车频繁出事。广东韶关一特斯拉再次出事，追尾前方货车导致车体严重受损，特斯拉驾驶员当场身亡。特斯拉相关人士回应记者称，现在也在等待调查结果，还不了解具体情况。

广东韶关再次出现特斯拉事故之后，网友就开始通过曝光的视频监控，来分析事故发生的经过。有网友称从视频当中，可以明显的看出驾驶特斯拉的司机不仅踩了刹车，还有了向左打方向盘的举动。奈何车速却突然提速，特斯拉的司机即便反应不慢，但碍于过快的车速，躲避不及，直插到货车的底部，司机最终受到了挤压身亡。

从整个过程看，网友表示非常的匪夷所思，为何踩了刹车，向左打了方向盘，特斯拉这辆车，呈现出来的却是加速，其余一点反应都没有呢？网友表示特斯拉真的是“神车”，关键时候，刹车注定要失灵。很多网友表示，特斯拉司机开车出门最好以二十迈的速度前行，否则非常有可能会刹车失灵，叫天天不应叫地地不灵。

广东韶关事故发生后，特斯拉方面的回应显得特别的官方，那就是在等待调查结果，并不了解情况。对此网友们又开始开怼特斯拉官方，特斯拉的后台数据都在系统当中，特斯拉官方应该是最了解真相的，怎么可能不了解具体情况。维权女车主张女士的车辆驾驶数据，特斯拉那可是一分钟后就出炉了，此次出现了如此重大的事故，特斯拉官方一无所知？谁信！

特斯拉回应追尾货车事故，回应也和没有回应一样！网友甚为不满。

美国加州特斯拉致命车祸是如何发生的？

美国加州特斯拉Model X致命车祸发生之后，3月25日，交通管理人员在事故现场开展工作。
特斯拉3月30日发布公告称，美国特斯拉Model X致命车祸发生之前，事故车辆的Autopilot（自动辅助驾驶）处于开启状态。这令公众对半自动驾驶系统在公路上行驶的安全性产生了新的担忧。



特斯拉还称，事故车辆的驾驶日志显示，车祸发生之前，汽车对司机发出了双手放在方向盘上的警告，但司机没有采取行动。
据华尔街日报3月30日报道，特斯拉称，驾驶日志中显示，撞车发生前的6秒钟，司机的双手没有在方向盘上检测出，这期间尽管有约5秒时间和500英尺（150米）的无障碍视野，但司机没有采取任何行动。
特斯拉的公告中没有提到为什么Autopilot没有检测出混凝土隔离带。
3月23日，在美国加利福尼亚州山景城101号高速公路上，一辆蓝色的特斯拉Model X在向南行驶时，撞上混凝土隔离带，汽车起火。随后又被车道后方驶来的两辆汽车相继追尾，车主送往医院之后不治身亡。特斯拉此次车祸致死发生在Uber自动驾驶撞人致死案后不久。此前的3月18日，Uber在美国亚利桑那州进行自动驾驶测试时，撞死了一名行人。



3月27日，美国国家运输安全委员会（The National Transportation Safety Board ，NTSB）介入此案展开了调查。这也是该局今年第二次对特斯拉车祸施以关注。华尔街日报报道称，美国国家运输安全委员会以调查空难闻名，现在对新兴的自动驾驶科技也投入了更多的调研。
据路透社3月31日报道，特斯拉的Autopilot在特定的情况下允许司机更长时间双手离开方向盘。虽然特斯拉要求用户在使用Autopilot之前双手必须“始终”放在方向盘上，但用户经常吹嘘他们在使用该功能时可以不需要手握方向盘。
此前的2016年5月，一辆特斯拉Model S的车祸令司机身亡，当时司机同样使用了Autopilot。这也是首次特斯拉汽车在Autopilot模式打开时造成的致死车祸。
报道称，美国国家运输安全委员会对该案调查结论认为，特斯拉对车祸负有责任，由于没有包含足够的安全保护措施。当时特斯拉的解释是，系统在面对明亮的天空时没有看见白色的卡车。





该委员会还表示，Autopilot让司机无视了公司的警告，长时间驾驶时双手不放在方向盘上。他们还发现，Autopilot可以被用于没有被设计到的路段。司机双手在不在方向盘上的检测系统对警告司机来说作用也很鸡肋。
特斯拉在公告中称，“Autopilot不能阻止所有的事故——设立这样的标准是不可能的，但它能让事故尽可能减少发生。它毋庸置疑能让这个世界上的车主、行人和骑行者更加安全。”
路透社的报道还提到，3月29日，特斯拉宣布召回其2016年4月前生产的12.3万辆Model S轿车，称是为了更换螺栓。该螺栓为动力转向组件中的一部分，据说与寒冷气温下播撒的路面盐接触后会开始腐蚀。目前还没有因此产生事故。

广东一特斯拉追尾货车，是否造成人员伤亡？

特斯拉又出事故了，根据网友发布的视频来看，2021年5月7日12时许，一辆小型货车由西往东方向行驶至浈江区五里亭凤凰路时，被一辆小型轿车追尾碰撞，造成小型轿车驾驶人当场死亡。网络监控视频显示，事发时间大约是中午12点36分左右，画面中蓝色货车正在正常行驶，后面突然高速窜出一辆特斯拉轿车。

针对此事，特斯拉相关人士回应称，现在也在等待调查结果，还不了解具体情况。这些事故具体原因还不知道，有人猜测又是刹车问题，还有人猜测是由于系统自动加速造成的，还有人猜测，也有可能是车主超速被系统干预了，然后导致车主来不及停车。

一，刹车系统出现了故障。

视频上看特斯拉车主想加速超车，可能是加速没控制好，没想到可以在那么短时间内加速到那么快，而后想转车道的时候发现方向盘被锁死，最后时刻方向盘打过来了但已经迟了，但整个车祸现场都没有刹车的痕迹，所以有人怀疑刹车出现了问题也是事故发生的一种可能。

二，车主存在超速行为。

从视频中我们可以看到，车主当时可能是想超车，所以才把速度加到了150码，但是没想到这个时候车子不受控制了，他明显有打动方向盘的痕迹，但是没来得及变道就迎面撞上了小货车，悲剧就这样发生了，右边有个小轿车直接撞进了大货车车底，车头已经粉碎，驾驶员也当场死亡。

三，珍爱生命，远离特斯拉。

一个汽车品牌频繁的出现问题，那就跟品牌名不开关系了，前段时间女司机维权一事还没落幕，现在又发生了好几起交通事故，谁敢说特斯拉汽车真的没有问题？难道这些人都是用生命在开玩笑吗？这些人是不可能的，所以还是珍爱生命远离特斯拉。

特斯拉发生车祸致死，无人驾驶还能被信任吗

本周四，特斯拉披露了一起致死事故。在美国佛罗里达州的高速公路上，一辆特斯拉Model S在自动驾驶模式下，撞上并钻入了一辆18轮大拖车的车底。车主是一名40岁的男子，当场死亡。

　　当前，无人驾驶的科技研发在全世界范围内都如火如荼地开展。无人车倍受商业推崇，被预测将成为继个人电脑和智能手机后的第三个全球商业价值潜力巨大的电子消费品。

　　无人驾驶最为人称道的优势之一，就是将极大地降低甚至消除交通事故率。各种精密仪器持续监测，高精度三维地图持续辅助，人工智能完美处理运作，自动驾驶被认为将比人类驾驶员更靠谱，因为后者会出现操作失误和人为错误，比如走神、酒驾、疲惫等问题。

　　然而随着特斯拉这一辆Model S在高速飞驰时，直接从卡车一侧钻入其车底，车主当场失去生命。全球第一个涉及无人驾驶技术的致死车祸场面如此惨烈。公众原本对于无人驾驶科技就存在隐忧，现在担心开始浮出水面。我们不禁发问，无人驾驶真的安全吗？无人驾驶汽车技术实现究竟还有多远？

　　“由于那天光线强烈，自动驾驶仪和驾驶员均未注意到那辆拖车的白色棉，因此没有启动刹车”，特斯拉表示为本次事故承担责任。

　　但特斯拉坚持认为无人驾驶汽车还是比人类驾驶员安全。特斯拉无人系统在驾驶了累计2亿900万千米后，出现了一起致死事故。而对于人类驾驶员而言，平均驾驶9千万公里就会出现一例死亡事故。

　　但是以安全为目标的无人驾驶车，在高速公路上飞奔时，直接从侧面穿进大卡车的底部，挡风玻璃全部破碎，驾驶员当场死亡。以安全为目标的无人驾驶技术，发生如此惨烈的事故，还是让拥护着无人驾驶技术的人们十分尴尬并产生了些许犹疑。特斯拉官网上有这样一句话：“Model S配备自动驾驶功能，让你的公路之旅安全而又轻松。”

　　汽车厂商们此前其实已经表示，无人驾驶非一日而就，因而更倾向于不断在普通人驾车上，不断增加与升级智能辅助的软件和设备，不断提升智能程度，并最终实现完全无人驾驶。他们希望计算机进行日常性驾驶，同时人们在更具挑战的路况时接过驾驶任务。

　　然而本次发生于佛罗里达的事故却表明这种方式或许失败了。发生事故的特斯拉Model S其实有一个传感器，能够不断感应驾驶员的手有没有脱离方向盘，并且在监测到问题的时候发出警报并减速。所以，按照厂商们的设计，本次事故离世的布朗先生，本应该采取减速或者避让的手动措施。然而特斯拉承认，车主与自动驾驶系统都未能阻止事故的发生。

　　其实此前，就有人表达了担忧，在智能辅助这种驾驶方式下，安全性可能不升反降。驾驶员们因为厂商宣传的各种安全性能提升，他们的警惕性下降，对于驾驶变得松懈。甚至操作更加大胆，因为知道有更多安全保障而不断提升车速，反而将增加事故率。

　　正如无数事实证明，技术的提升如果做不到100%的安全保障，反而会带来更高的事故率。早期的制动防抱死系统，设计初衷是因为汽车在刹车过程中如果一次制动,轮胎则不再旋转，容易造成汽车失去控制，发生车祸。这样一款为了提高安全性能而设计的技术，却在早期极大增加了事故率。因为驾驶员知道自己有了更好的安全保障，操作反而更为激进大胆了。

　　汽车厂商们一致认为，由智能系统完全掌控，驾驶员什么都不用管的时代，还有一段时间才能实现。当前的发展阶段是不断给驾驶员装配各种智能辅助系统，一步一步地慢慢来。

　　那么他们必须思考，不断提供更好的技术帮助时，如何能够防止驾驶员开始变得过于松懈，或者变得过于自信与激进。

　　热衷于研发无人驾驶技术的汽车厂商们，不能把精力仅放在全球技术竞赛，同时需要更加的审慎与严谨地考虑，如何在安全性能不断提升的过程中保证驾驶员的操作规范，直到无人驾驶技术彻底实现，再也不需要驾驶员集中精力。当前的人为和智能双结合驾驶模式下，如何帮助无人车拒绝来自主人的不安全指令，或何时拒绝不合时宜的高速模式，当实时数据与驾驶员指令存在矛盾时，计算机又该如何处理。

　　因此当前的智能辅助阶段，因为操作指令需要兼顾驾驶员和自动系统两者，所以比日后的完全自动驾驶阶段更为复杂。

　　最后还有一个严肃的法律问题。无人驾驶技术存在的立法需求，可能比技术问题更为复杂。当道路上既有驾驶员驾驶的车辆，又有智能系统对人提供辅助的车辆，未来还有完全无人驾驶车辆。当三者发生车祸时，事故责任应该如何界定。如果是智能系统对人提供辅助的车辆一方负主要责任，那事故责任应该由车主承担还是由发出指令的智能系统承担？

　　在涉及无人车的交通事故中，出行者可能对其车辆本身提起诉讼。本田公司在美国就曾因其高端品牌讴歌的防撞系统被起诉。福特公司首席研究员Pim van der Jagt表示，为了处理无人车问题，我们确需新法律，并且汽车也如同飞机一样需要黑匣子，来记录究竟事故缘由为何。【启东律师】http://www.lawtime.cn/qidong

广东一特斯拉追尾货车，特斯拉对此作何回应？

广东一特斯拉追尾货车，特斯拉对此的回应是：在等待调查结果，还不了解情况。

5月7日中午，广东韶关市发生一起特斯拉追尾货车的交通事故，事故造成1人死亡。从视频资料中可以看到，当时一辆货车由西往东的方向正常行驶，突然后方一辆特斯拉以较快的速度直接撞向货车尾部，特斯拉的主驾驶侧撞击严重，车辆的A柱被撞弯并挤占驾驶室，特斯拉驾驶员当场死亡。随后特斯拉回应正在等待事故的调查结果，还不了解具体情况。

特斯拉的事故频频出现，不仅国内，在国外也经常发生特斯拉失控的交通事故。特斯拉自从上市以来，就以具有高科技的电动车深受消费者的青睐，在新能源汽车市场上的销量也常年占据前列。特斯拉最引以为傲的就是其自动驾驶系统，是汽车行业中自动驾驶等级最高的车型之一，特斯拉采用的是多摄像头加算法的方式来实现自动驾驶，这种方式具有以较低制造成本就能实现车辆自动驾驶的优势，但这种组合方式本身就具有一定的硬件局限性。通过摄像头来收集道路上的信息，环境因素会直接影响系统的识别能力，之前国外就曾经发生特斯拉把前方白色车厢的货车当成一朵白云，在毫无减速的情况直接追尾货车，与这次特斯拉追尾货车的情形相似，所以事故原因有可能是特斯拉的自动驾驶系统再次出现故障。

相比于制造成本更加贵的激光雷达，激光雷达具有更高的识别精度、更快的扫描速度、更好的抗震性、和更小的体积，激光雷达能让自动驾驶具有更高的识别性和安全性，可以减少因自动驾驶系统对道路上的信息产生误判断，从而导致碰撞事故的发生。另一方面是特斯拉的刹车控制逻辑，一般的车辆踩下刹车踏板之后，会直接控制车辆的制动系统进行刹车；而特斯拉的刹车踏板踩下之后，会先给车辆的电脑发生一个刹车请求，再由电脑给车辆的制动系统发出刹车的信号，换言之特斯拉驾驶员是不能自主控制车辆的刹车系统，当车辆的电脑发出错误的信息或者延迟动作，就有可能出现车辆刹车失灵的情况，所以特斯拉应重新设计或完善其自动驾驶系统和刹车逻辑。

一辆特斯拉电动车撞了帕萨特，为什么帕萨特车主陪电动车，车主钱

just like before.
It's yesterday once more.
(Shoobie do lang lang)
Looking bak on how it was in years gone by
And the good times that had
makes today seem rather sad,
So much has changed.

广东一特斯拉追尾货车，最终造成了哪些损失？

对于现实生活中发生的很多事情，其实都是我们难以预测到的，尤其是对于一些交通事故的发生，真的是给我们带来了巨大的损失。相信大家在网上也是看到了广东特斯拉追尾货车的这件事情，所以很多人就会产生这样的疑问，就是最终造成了哪些损失呢？对这一问题的回答，我们在网上就可以了解到，这就导致了司机当场死亡，还有就是造成多人受伤，下面我们具体来了解一下。

1 司机当场死亡

我们都知道，其实对于每一场交通事故而言，他多多少少都会有一些人受到伤害的，而且对于这种交通事故的发生本身也是我们难以预测到的，尤其是当我们在网上看到关于广东的这个特斯拉追尾货车的这件事情，但这件事情被发布到网上就引发了很多网友的热议。我们都知道这个画面是非常的恐怖，这就导致了司机当场死亡。

2 现场多人受伤

其实每一场交通事故的发生都是对我们生命的一种摧残，而且很多时候这样会直接导致一个家庭家破人亡，会导致我们失去亲人的那种痛苦。所以在我看来，我觉得对于这种交通事故，他本身对我们的危害性是非常大的。

因此我们在平时的生活中，我们也应该要更多的去关注这方面的问题。对于我们每个人来说，我们外出开车的时候一定要注意自己的安全，我们要把安全放在第一位，同时我们也应该要提高自己的警惕性，要集中注意力。而且开车他本身就是存在着一定的安全隐患的，有的时候是司机的问题，然后有的时候是车子本身或者是道路以及天气所造成的影响，就导致了一系列的交通事故的发生，所以我们应该要多方面的去考虑一下这些因素。