2岁宝宝飞机上猝死 航班紧急迫降加拿大

带着婴儿至几岁大的孩子做长途旅行尤其考验父母。孩子从心理和身理上，往往很难适应长时间困在小椅子里，若是哭闹起来，更是令家长头疼。

而最大的困难，莫过于孩子的健康问题，尤其是突发的。

本周二就发生了一场悲剧。一沙特航班紧急迫降在加拿大东岸，机上一名年仅2岁的小女孩被宣布死亡。

这架飞机从沙特沙特王国吉达市起飞，原定飞往美国华盛顿特区，但是在周二上午11点40分左右降落在纽芬兰省圣约翰斯市（St.John's）。

机场发言人表示，飞机上一名2岁的儿童出现了紧急医疗情况。落地后，虽然警务人员和医护人员紧急将儿童送往当地医院，但孩子还是被宣告死亡。

警方表示，相信儿童的死因不可疑，但纽芬兰省的首席医学检查官办公室还是将调查确定死亡原因。警方也拒绝透露有关孩子家庭的情况。

带婴幼儿乘飞机的家长其实很多，大多数婴幼儿也可以做航空旅行。但是家长在出发前，要考虑很多问题。

以此次出事的沙特阿拉伯航空公司为例。规定，新生儿出生的一周后就可坐飞机。而出生在48小时至7天内的婴儿，如果能提供体检合格证，证明宝宝身体健康，不需要培养箱或医用氧气，也能上飞机。

加拿大婴幼儿飞行安全

跟沙特航空的规定比起来，加拿大针对儿童的飞行规定则要严格不少。

在加拿大，只有出生7天以上的婴儿才能飞行。

而且，《加拿大航空条例》要求，任何旅客都不得对一个以上婴儿（2岁以下的儿童）负责。也就是说，如果一个乘客不能单独带两个2岁以下的孩子飞行，即使两个孩子都买了机票，一个成年人也只能负责陪伴看护一个2岁以下的孩子。

虽然加拿大航空公司允许2岁以下的婴幼儿作为抱膝婴儿上飞机，无需额外买票，只要求成人必须在滑行、起飞、着陆期间、安全带标志亮的任何时间以及飞行机组人员指示的任何时间将婴儿抱在腿上。

但是允许不代表安全！

加拿大运输部强烈建议家长为婴幼儿带汽车安全椅上飞机，而且必须是符合国家安全标准、可以在飞机上使用的、有制造日期的安全椅。

图为加航的规定

要注意的是，在汽车上使用的儿童加高座椅不适合用在飞机上，因为设计关系，这种座椅不能被飞机的安全带固定。

此外，使用普通的婴儿吊带、背心、安全带等物品将婴儿固定在成人安全带上，也是不安全、不允许的，一旦发生气流颠簸、迫降等突发情况，成年人几乎不可能抓得住婴儿。

什么样的婴儿约束装置符合规格，不同航空公司的规定略有不同。例如西捷只认准加拿大和美国制造的合格产品，而加航则对来自欧美或亚洲等其他地区国家的婴儿约束装置有不同的要求。

亚马逊上的一款获加拿大和美国航空公司认可的婴幼儿座椅安全带

婴幼儿飞行与医疗健康

从健康方面来说，婴幼儿在飞机上也是十分脆弱的。

新生儿的免疫系统不断发展，乘飞机旅行可能会增加他们感染传染病的风险。如果家长带婴儿旅行，一定要勤洗手或使用洗手液，并避免与明显生病的旅行者接触。

飞行中机舱压力的变化会引起中耳压力的暂时变化，从而引起耳痛。如果宝宝在过去两周内接受过耳部手术或耳部感染，一定要先询问医生是否可以坐飞机。

西捷航空禁止使用以上品牌或类型的婴儿固定器

在飞行过程中，机舱中的低气压一般不会给健康的婴儿带来问题。但如果宝宝早产、患有慢性心脏或肺部疾病或有上呼吸道或下呼吸道症状，也一定要在计划旅行之前跟医生征求意见。

如果孩子患有糖尿病，或是对某些食物过敏，则要在旅行前联系医生，检查胰岛素，并与航空公司询问有关携带胰岛素和注射器的政策，看是不是需要医生提供证明，而且要提前跟机组提出特殊的用餐要求。

此外，如果宝宝在飞机上哭闹，千万不要使用非处方药来让他们入睡，药物很可能导致孩子呼吸困难。家长可以考虑使用棉球或小耳塞来给宝宝降噪，用奶嘴或奶瓶来为宝宝缓解耳压。

带娃旅行不仅是对家长，也是对孩子的考验。希望家长们都能充分考虑到宝宝的年龄、身体情况和需求，以及航空公司的要求，让每一次出行都留下愉快的回忆！