特斯拉刹车失灵解决方法 汽车刹车不灵怎么解决

如何解决刹车不灵

汽车在行驶中，由于温度高，摩擦系数低，造成制动效能差，也就是我们平常所说的“刹车不灵”。主要原因是路面变软(沥青路面更为突出)制动效能变差。
采取措施是：
1. 时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好。
2. 车在运行中，司机不能处于半制动状态。原因有二：其一刹车毂长时间摩擦，造成温度升高，摩擦系数降低，使制动效能下降，更易造成“刹车不灵”。其二半制动状态会使司机精神紧张，过度疲劳，造成疲劳驾驶，极易发生交通事故。行车中如发现制动踏板变“软”时，应及时排气；下长坡途中应注意停车“晾”刹，保证制动性能良好；
3. 当发现汽车制动系统过热时，严禁冷水直接浇在制动毂上，防止制动毂发生爆裂，如 果发生制动毂爆裂，汽车应立即停驶，以免发生严重后果。
防止爆胎高温酷暑，汽车轮胎经过摩擦，温度升高，气体膨胀，胎内压力升高，橡胶材质变软，强度降低，容易发生轮胎爆裂，也就是我们平常所说的“爆胎”。为防止爆胎，经常采取的方法是：
1. 胎充气气压不宜过高，不能超过标准气压。
2. 发现轮胎压力过高时，不能直接放气，操之过急会造成严重后果，而应将汽车停在阴凉处，停驶一段时间，保持轮胎温度在正常值以内。
防燃油气阻温度越高，燃油(特别是汽油)蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通；行车中将一块湿布盖在燃油泵上，并定时淋水以保持湿润，减少气阻的产生。一旦燃油系产生气阻时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。
防润滑不良温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。因此，夏季应及时换用高牌号机油(如E—CA40)，经常检查油量油质，并及时添加或更换；及时清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。
另外，在大陆的救援实例中，经常发现因夏季炎热，由于人们容易着急上火，心情烦躁而将车钥匙忘在车中的。因此，大陆汽车俱乐部建议大家在夏季开车要心平气和，最好带一把备用钥匙，以备不时之需。

刹车不灵，有什么办法解决？

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刹车软
这个故障原因一般为制动管路内有空 气，但是首先要检查：制动液是否缺少、泄漏；刹车片是否已经磨到极限。如果以上两点均没有问题，就直接进入排空气程序：一人反复不断的踩刹车，直到刹车踏 板变硬停止，并保持踩下状态；另一人打开分泵排气螺栓进行排气，等到流出的全是液体后拧紧排气螺栓，并通知车上人员继续踩刹车。如此循环，直到该侧车轮空 气被排干净，再进行下一个车轮的排气，四轮全部排完，排气结束。
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刹车沉重
如果制动踏板在行驶中和发动机熄火时一样沉重，肯定是制动踏板真空助力泵出现问题，需要检查真空管路、真空助力泵是否漏气！
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如果制动踏板踩下去后，但无法踩到底，而且刹车沉重、失灵，很可能油路堵塞、制动总泵卡滞（不可能是分泵卡滞，因为4个分泵不可能同时损坏），要拆卸制动总泵进行检查。
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偏刹
这个故障原因就很明显了，那就是该侧车轮制动管路堵塞或者制动分泵漏油、卡滞问题。漏油与否很直观的就能判断出来。如果踩下制动踏板该侧管路不出油那就是油道堵塞，如果管路出油，那问题就出在制动分泵上了。
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不能回位
踩下刹车后，制动分泵不回位，会导致车辆行驶沉重，与拉上手刹行驶一个道理。出现最多的就是分泵回位过慢，这就要打磨或更换制动分泵导向销了

汽车刹车不灵怎么解决

行车中可以强制挂入低速档，利用发动机制动实现停车！
例如：5档行车中，发现刹车不灵，可以松油踩离合强制挂入3档，松离合片刻后，再踩下离合器强制挂入1档，然后利用发动机继续实现发动机制动，严重下还可以在强入1档后再入倒档，促使停车！
但是不要一次强制降很多档位，容易造成变速器损坏，而且无法有效的实现减速！
告诉行车中，还可以强档后配合转向，逐步依靠告诉护栏，增大汽车行车阻力，短距离实现停车（注意：依靠护栏时，要逐步贴靠，否则易发生侧翻，而且注意一定要依靠右侧应急车道的护栏，否则易造成追尾）

特拉卡刹车不灵的原因分析

你好！
首先需要确定一下是常规制动还是ABS的问题。
你可以先断开ABS系统，如果刹车还是不好，那一般可能是刹车油中有空气或者总泵损坏导致的。
如果断开ABS刹车恢复，那么就是ABS的问题，可以选择更换ABS泵试试，一般就可以解决。
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汽车刹车不灵，怎么解决？

三种情况可能导致刹车失灵，排除法：1、检查刹车片、刹车盘（如有问题，更换即可）2、检查制动液，检查制动真空助力器及真空管（如有问题，更换制动液，注意排空制动管中空气，其它部件问题，更换即可）3、制动时间过长，刹车毂长时间摩擦，造成温度升高，摩擦系数降低，使制动效能下降（这种情况，大车居多，出现此类情况，停车，待刹车装置处于常温后方可继续行驶。严禁浇水降温）

刹车失灵怎么办？

刹车失灵虽然在日常行车中发生的几率非常小，但是如果遇到处理不当将会造成非常严重的后果，因此提前掌握一些紧急情况下的制动措施是非常必要的。造成刹车失灵的原因主要有3种：rn1、.由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。rn2.、对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或者几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或者分泵漏油、储气罐或者管路接口漏气。rn3、由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效。rn减挡制动rn手动挡车也可以通过强制降挡减速停车，具体做法是直接挂入2挡，再松油门抬离合器，这时车辆会有一种急刹车般的感觉，然后再伺机挂入1挡，此时可以把电门关掉，利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。rn如果是在一些下坡等危险路段出现刹车失灵，为防止险情进一步扩大，必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障碍物给车辆阻力而停车。rn手刹制动rn刹车失灵后，可用手刹来进行刹车， 正确的方法是缓缓拉起手刹，分几次拉紧、松开、拉紧、松开的方法使车辆减速停下来。需注意的是，拉手刹车的手柄时要摁进手刹车手柄的保险按钮，这样可以使手刹车手柄在拉紧、放松的过程中操作自如，防止拉紧时手刹车锁死。rn紧急情况自救措施rn1、后座最好的防护办法就是迅速向前伸出一只脚，顶在前面坐椅的背面，并且在胸前屈肘，双手张开，保护头面部，背部后挺，压在坐椅上。rn2、安全带可以阻止乘车人在紧急刹车时冲向挡风玻璃，如果没系安全带最好不要试图硬撑着去对抗冲撞，这可能比顺其自然受伤更严重，因为减速冲撞更加突然。在倒向冲撞点的瞬间应尽量早地远离方向盘，双臂夹胸，手抱头。rn3、在这里我们还要强调一下，如果发生车祸或者出现紧急制动时要迅速用双手用力向前推扶手或者椅背，两脚一前一后用力向前蹬，这样，撞击力消耗，缓冲身体前冲的速度，从而减轻受害的程度。相撞时切忌喊叫，应该紧闭嘴唇，咬紧牙齿，以免相撞时咬坏舌头。汽车相撞发生火灾的可能性极大，所以撞击一停止，所有人要尽快设法离开汽车。rn4、根据相关数据证明副驾驶位是最危险的座位，如果坐在该处的话，首先要抱住头部躺在座位上，或者双手握拳，用手腕护住前额，同时屈身抬膝护住腹部和胸部。

刹车失灵怎么办?

一般来说，发现刹车失灵大都是在车子下坡时，也只有在下坡，特别是下长坡时没有刹车，情况更显的犹为严重。我先重点谈谈下坡时没刹车的处理方式： 1，平时开车时养成下坡时小带一脚刹车，试试有没有刹车的良好习惯。一发现没刹车了，此时一定要冷静，千万不要惊慌失措，要沉着应对。如果车速不是太快，试着先拉手刹看看能不能把车速降下来，拉手刹时一定要注意：不要拉的过快，过死，如果一把拉死手刹，由于车速，惯性等原因，很可能将钢丝绳蹦断，那就更完了！一定要缓缓用力，慢慢的将手刹车拉死，有效最好，如果没效果的话，就要另想办法了。 2，拉手刹未果，这时就要试着抢档，看看能不能将铛位从高铛抢到低档。不知道大家学车时师傅有没有教过“两脚油门”进退档法？或者有学过但老师没教在什么情况下使用的？其实那是抢档时最佳的操作方法，具体是大脚轰一脚油门，退档，再轰一脚油门，进档，因为下坡时如果没有刹车，由于惯性使然，车速越来越快，变速箱已经很难开合，大多抢不进低档位，用这种方法还有一线希望，冀着大脚给油，轰开同步器，强行推进低档位，使车速慢下来再配合手刹的使用，慢慢将车子停下。 3，如果还不行，低档抢不进去的话，也不要慌，这时就要认真观察路况，看看左右是否有山，如果有，这是最好的，最好是靠右边的山，（因为油边相对来说对自己的伤害会小点，能最大限度的保护自己）将车子方向慢慢开向路边，两手死死抓着方向盘，蹭向山体，注意：是整个车体和山体的刮蹭，而不能一头冲进去，那样不死也差不多了！！！一定要用右面整个车身的面积和山体接触，增加摩擦力，使车子更快的停下。还要注意一点，两手一定要握紧方向盘，以免方向盘的抖动，打伤手骨。 4，如果右面没山，而是靠驾驶室这边有山的话，也只能往这边靠了，这时需要注意的是，不要一把方向就靠死山体，而要靠一点，方向又回打一点，让车子从新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把，以免一把靠死，使驾驶室变形，对驾驶员造成伤害。 5，如果两边都没有山体可以依靠的话，就要看看路边是否有树木可以利用了，如果有的话，处理方法也一样，再没有就看看附近有没有什么建筑物可用？总之方法大致如上，灵活应用就是了。 6，如果都没有的话，由于车速越来越快，一时间又无法停下，在路上难免碰到前车，这时危险也就更大了，必须时刻注意鸣笛，看看前车是否有让过的迹象，如果让出足够的道路，先行冲过去再说，如果很勉强的话，不要强行冲过，这时只好两败俱伤了，往前面的车子屁股硬撞（可不要往大货上撞哦，那是必死无疑的！），既然撞上了，就不妨多来几次，直至停下为止，活活，可能不怎么厚道，但为了保命，事急从权，也顾不得许多了。 7，假如以上所有条件都不具备的话，如是直路倒还无所谓，先跑着再说，说不定前面就上坡呢？那可就万事大吉了，如果命不好碰到弯道，这时就要看看车速有多快了，有把握过弯的话，尽量过，如果实在车速过快，根本不能过的话，这时就要看看有没办法“软着陆”了，如果路基下面不是很深，又有沙滩，软土地什么的话，只管往前冲了，相信伤害也不是很大，至少总比拐不过弯来，造成翻车好点。如果两边都是万丈深渊的话，那只好多念几遍“阿弥驼佛”了！ 如果在平直路面上发现没刹车，这时只要收油，掌好方向盘，再配合手刹的运用，慢慢将车子停下就是了，一般来说问题不会很大，只要心不慌，相信大多能处理好的。 如果是上坡，那问题也就不成为问题了，只要一收油，没有不停下的道理。不过，这时候要注意一点：虽然上坡肯定是挂着档的，但也要防止后溜，注意后车动向，尽量打好方向，能避免和后车碰撞最好，如果后车跟得比较紧的话，尽管再加点油，尽量靠边停下，再收油，就一切OK了 呵呵、如果没刹车了，也可以边控制方向边把脚伸出起，不管此时你穿的是拖鞋还是鳄鱼皮鞋都死力蹬地，千万不要心疼你的名牌皮鞋是否刚刚擦亮，鞋底发出的焦臭和烟雾正好和??能打动任何铁石心肠的路人赶来救你，穿高跟鞋的就直接打光脚板下地。 如果还不管用就赶快把驾驶台前的硬物外抛，但要注意不要砸到外面的小朋友了，没砸到小朋友砸到花花草草也是不好，总之平时不要把手机、小刀、香水瓶、笔、饮料瓶等诸如此类放在驾驶台上，不然车祸后你身上会插着这些玩意伤到给你做人工呼吸的白衣天使滴。 有安全气囊的请保持最佳距离和位置，不要误以为什么都零距离是最好，安全气囊板瞬间会象刀切西瓜般飞掉你的头。没安全气囊的就两人（也可多人）紧紧抱成一团形成人体气囊

刹车失灵怎么处理？

刹车失灵相信车友们在电视剧里面看到不少，某个情节报复，把刹车线剪掉等等导致刹车失灵出事故，但在现实生活中不知道大家有没有见识过，而这四个字听上去首先就给人感觉不好，很恐怖，脑洞一大都会想，一旦车速达到很快以上刹车又失灵那就太恐怖了。
出事故的概率大到你无法想象。而世界上很多车祸都是因为刹车失效，这样的状态不撞击很难停下来，还有就是一旦车速上去，路况要是不好，或者路面的车辆多，不出事故，基本是不可能的。就看在紧急情况下如何将事故的大小降到最低程度了，但是很多人在慌乱中无法做出决策，但现在只要你学会一招，在危险的情况下也能保住你的命。汽车突然刹车失灵应该怎么办？别慌张，这几招学会能保命！
很多有心得老司机在上高速，跑远路都会检查一下自己的车，不光是刹车问题，就连每个细节，轮胎都会检查清楚，只要检查清楚有问题早知道，安全隐患肯定是能避免一大部分的，定时保养，只有重视车辆的磨损程度才能更负责任的对自己或是对自己的亲人。
那我们既然要检查，那怎么判断出我们的刹车已经出了问题呢，第一个，刹车变得松软，就是我们正常开车时踩刹车的感觉是力度不明显，那这样的情况百分之八十都是刹车油有问题。第二个：刹车板变硬，这是就要检查刹车助力泵是不是出了问题。
第三个：刹车板会抖动，这种情况的发生应该是在冬天，特别是在高速上或者山路下坡的情况，因为抱死的可能性非常低，那危险肯定是非常的高，因为这样的情况时候，
ABS就会准备触发工作，这样一来市场达到这个临界值，刹车板就会不停的抖动了。
以上时遇到的可能的前照情况，那么紧急情况下还是出现了，那么我们应该怎么操作，第一个我们可以用手刹来刹车，一定不要猛拉手刹，猛拉导致车辆失控，更会导致刹车钢绳出现问题，这样也是也是容易出事的，我们应该不慌不忙的，轻拉然后多拉几次是车速平稳下降，在利用离合减档是车辆停下来。
如果是自动挡那该怎么办，现在很多自动挡都是手自一体，带这个功能，可以同样利用手动挡减档的原理来实现减速，当然这是有距离操控时间差，如果没有就要选择用车身剐蹭周围的障碍物，紧握方向盘，比如旁边的隔离带，用车身去蹭，这样比装上前车和其他障碍物要强很多。