特斯拉刹车失灵店员直播 特斯拉充一次电跑多长时间

特斯拉电车怎么将刹车转为电能

这个技术之前宝马也用过，貌似还比特斯拉要早。我们知道摩擦是可以产生热能的，当刹车片与刹车盘摩擦的时候会产生很大的热量，这部分能量收集起来存储到电池内就可以变为电能

特斯拉驻车辅助制动被锁定是什么原因

这个完全不用担心，据官方介绍，特斯拉MODELS整车质保是4年或8万公里，电池组质保期为8年或16万公里，其中电池组在使用过程中也不需要进行任何保养，出现质量问题特斯拉方面会直接采取更换方式。更换一组新的电池的费用需要根据不同车型而定。

　 对于一款纯电动汽车，特斯拉不用像传统汽油车一样需要更换机油、机油滤芯、火花塞在内的日常保养项目，不过和传统车辆保养相同的是，特斯拉需定期更换易损耗件，比如雨刷器、刹车片、轮胎等等。

特斯拉充一次电跑多长时间

特斯拉的电动机只有在大功率提速时最耗电，P85车型最大功率提速为320KW，到达满意车速后功率直线下降，甚至为零或负功率（动能回收），燃油车做不到，内燃机一刻也不能停，要一直烧油才能满足刹车系统、电力系统的要求，续航里程和车速及制动回收有关，跑得越快，阻力越大，续航里程越小，减速提前预估，让更多的动能回收，也可延长续航里程。

特斯拉的平日养车费用大概由哪些组成？需要多少

特斯拉由于没有发动机，油箱、水箱、波箱、传动轴等机械易损件，所以平时不需要保养。如果把能量回收打开，驾驶中的动能自动转换为电能，起到刹车的作用，所以开车时一般情况下连踩刹车都免了（当然急刹除外）。但一般一个月也难得踩几回急刹，踩刹车的机会少，当然连刹车片也不会磨损。特斯拉建议十万公里换一次刹车片

电脑锁边机刹车不灵怎么调视频？

将脚踏上下踏板拆开，不用下螺丝哈（第一次不晓得，把背面的螺丝都下了，才发现根本不需要下螺丝，因为上面的踏板是靠下面踏板一个凸出的地方扣住的，错开位置，用螺丝刀撬一下就能开了），
里面很简单，就几个带触点的铜片和一个电阻，还有一个弹簧，还有陶瓷绝缘片，不用管这些，只要找到带触点的铜片就行了，把最下面的铜片连触点用缠电源线的绝缘胶带粘住就成了（为保险，可以粘2层，家里装修必备的东东，装饰城有卖的），
这样脚踩到底，下面的铜片也不会接入电路，所以高速就没了，只有低速和中速了。用熟练了，可以把绝缘胶带拿掉，又可以恢复高速了。

马自达睿翼2.0AT在堵车时一直踩刹车故障

不正常，长时间踩住刹车踏板如果出现下沉的现象，故障基本可以确定有两个可能，第一是刹车总泵内漏，就是总泵里面的刹车油回流到油壶；第二种可能是刹车系统发生外部泄漏。包括总泵、ABS总泵、油管和刹车分泵。

有自动刹车系统的车还有哪些

国外品牌的车几乎都有，不过不是所有的车型都带有这个功能，只是部分车型带有，而且技术级别不高，采用激光传感器的大概是奔驰，宝马，奥迪，其他品牌的几乎都是毫米波雷达，包括沃尔沃，特斯拉。国内自主研发的主动刹车系统主要是德路邦和万象，其他的大部分算不上激光，只能算是光感器。技术级别也是较低。

世界上首款智能轮胎为什么要用Tesloop的车队测试，难道是因为他们特斯拉电动车多吗？

Tesloop是一家专门使用特斯拉电动汽车的城市移动服务公司，他们用目前世界上最智能的汽车——特斯拉打造了一个车队， 平均每月行驶高达1.7万英里。这是一个非常优质的测试载体，每月这么高的运行里程！而且这个轮胎也是实际上首款人工智能轮胎，对于开发公司固特异来说他们也喜欢拿到更多一线数据...