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modelyperformance 域服务器上的共享文件夹，各用户都有各自的文件夹在服务器上，近期经

2023-02-03 20:34:39孕产

modelyperformance，structural configuration是什么意思structural configuration结构配置双语对照词典结果：网络释义1. 构造轮廓2. 结构性配置-----------------------------------如有疑问欢迎追问！满意请

structural configuration是什么意思

structural configuration
结构配置
双语对照

词典结果：
网络释义
1. 构造轮廓
2. 结构性配置

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modelyperformance

英语翻译哎！有来找帮助了

疲劳极限的国家（ flss ）与损失的强度下重复荷载。疲劳极限状态，是与该积累的损害和最终失败的反复载荷。据观察所得，这是结构性的组成部分，可以根据不重复荷载在一定的水平上低于被观察到一个结构性的组成部分，可以根据不重复荷载在一定的水平上低于极限荷载。失效机理涉及的形成与传播的裂缝，直至其断裂。这可能会导致结构崩溃。疲劳极限状态出现在钢构件和钢筋连接。疲劳failuge也报告了在预应力束后张混凝土桥梁。在任何疲劳分析中，关键的因素是双方的幅度和频率的负荷。 5.1.2极限状态的功能（性能功能）传统概念的"安全保证金"或"安全限度" ，是相关wihe最终极限状态。举例来说，一个模式束衰竭，可时刻，由于负荷超过目前的载客量。设R代表（矩承载能力）和Q代表荷载效应（总数时刻提出申请，要求考虑梁）。有时是帮助中认为R作为"能力"和Q为"需求" 。绩效函数或极限状态的功能，可以defind为这种模式的失败克的（ R ， Q ） = r -Q报告该极限状态，相应的边界之间的理想和不良表现，将是当G = 0 。若d > = 0.the结构是安全的（期望的性能） ;如果G < 0 ，结构是不是安全（不良表现）。概率失败， PF组，等于他的概率认为不受欢迎的业绩将出现。在数学方面，这可以体现在绩效函数作为酚醛= P （下rq < 0 ） = P （下克< 0 ）

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域服务器上的共享文件夹，各用户都有各自的文件夹在服务器上，近期经

你的是win7系统吗？
以系统管理员身分执行「命令提示字元」，於该视窗中，输入下面的指令，然後按下 Enter 键：

netsh int tcp set g a=d
: "关闭「接收窗口自动调整层级」，简单地说，就是把 Windows 7 好心提供的自动调整网路封包功能关闭，此功能的用意是增加档案传输的效率，减少传输所需的时间，但是因为有些网路设备（例如：网路卡、hub、router）不领情，所以会造成反效果。"
Receive Window Auto-Tuning（接收视窗自动调整层级）的参数选项：
　　本项共有五种参数可供选择设定：
　　1. 设为 Disabled 　　　
　　　Disable the autotunning feature in Vista completely、and fit and lock the RWIN receive
　　　window to default value 65,536 bytes.
　　　输入：
netsh interface tcp set global autotuninglevel=disabled

　　2. 设为HighlyRestricted 　　　
　　　Allow for the receive window to grow beyond the default value、but do so very conservatively.
　　　In this mode、Vista will by default use RWIN of 16,384 bytes with a scale factor of 2.
　　　输入：
　　　netsh interface tcp set global autotuninglevel=highlyrestricted

　　3. 设为Restricted
　　　Allow the receive window to grow beyond its default value、but limit such growth in
　　　some scenarios.
　　　输入：
　　　netsh interface tcp set global autotuninglevel=restricted

　　4.设为 Normal （这是Windows 7，Server 2008，及Vista的预设值）　　　
　　　Allow for the receive window to grow to accommodate almost all scenarios. The default 　
　　　setting in Vista. Specifying this command mean you want to turn back on AutoTuning feature.
　　　输入：
　　　netsh interface tcp set global autotuninglevel=normal

　 5．设为Experimental 　　　
　　　Allow for the receive window to grow to accommodate extreme scenarios. Note The 　
　　　experimental value can decrease performance in common scenarios. This value should be
　　　used only for research purposes.
　　　输入：
　　　netsh interface tcp set global autotuninglevel=experimental

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找翻译高人翻译一段资料与铁路相关

除了一系弹簧悬挂和二级弹簧悬挂，车体的结构和与其联接的转向架力学结构对铁路车辆的性能，安全性和驾乘舒适性有着很大的影响，而一系悬挂和二第悬挂可使用离散元素模拟，车体已分散了惯性和弹力，并且必须使用更复杂的方法进行模拟。为了给车体导出一个现在的模型，可以使用两种方法。第一种方法：有限元方法可用来导出一个详细的模式，可阐明车体的惯性和弹性特点。第二种方法，实验程式分析技术可用来测定车体的频率和模式。从已测定的数据中{34}。两种方法都可以同时与形变的多车体运算法使用来研究可变形车体和其动态接合部以及系统中其它部件的力学。但是，两种方法需要估计一些非常规因素矩阵。除了常规质量和劲度矩阵{81，108}。需要这些矩阵来精确描述刚性车体运动和弹性变形之间的惯性连接。通过使用这些中间因素坐标系统的矩阵和概念（113，），一些非等参的因素，诸如梁和钢板可能与参照系的浮动框架来描述车体形变和刚性车体运动的连接。