特斯拉刹车失效时应该怎么办 电动侠租车怎么样？

特斯拉的“死光”是怎么回事

最接近死光的应该是激光武器。特斯拉的死光 这东西很不靠谱。最有参考价值的就是激光武器。死光没有正式的资料，据说是被严密封锁。据说其原理是发射强大的中字流，更离奇的说法是小小的一束光线能导致百万人死亡。我个人认为是以讹传讹的说法，大概特斯拉的死光也就是加强版的激光武器吧！

特斯拉充一次电跑多长时间

续航是420多公里，其实很难用时间来衡量。也就是说保持时速100码一直不停就只能跑4个多小时吧。貌似最新出来的可以续航600多公里，家用的话，一般跑2天没问题吧！

电动侠租车怎么样？

楼上的是个傻货呢还是托呢，，，正好把单价弄反了，是一公里1.2，一分钟0.15好不，我今天第一次跑了4.5小时，53公里，因为中间停车在吃饭，一共花了103.5，因为是第一次用，新用户有一张58优惠券，算完花了49.也不少了，心疼中，所以说你说的65公里，一个半小时，计算完应该是91.5，另外加上3元保险，94.5，自己看着合不合适吧，别被别人忽悠了，车确实不错，提速快，空间也比较舒适，空调也还凑活吧，没有汽油车的空调凉快，今天倒车时没显示倒车影像，不知道是没有还是我不会开，一般的汽车不是都直接倒车时就自动显示了吗，人家七万的go fun共享奇瑞还有倒车影像呢，而且这车没有带速，松开刹车不会动，踩的时候注意点，略微楞点，别不小心猛地一下就动了，不好掌握启动速度，最重要的是，今天比较不爽的是转向灯，好几次拐完了灯还没灭，郁闷，不是特别灵敏，，稳定性略微差点，开快了有点飘，感觉电动的车都是，特斯拉没开过不知道哈哈。相比之下，感觉还是go fun便宜，上次开了也三四十公里，三个小时，回来结算才八块，虽然不知道单价，但是只花那么少呀，而且还不是首次使用，这车这单价你自己算算还是比较贵的，不能撒欢了开，我今天是第一次使用，开到朋友家了正好吃饭，索性就吃了饭走的，豁出去，花了近五十，哎，在南开区点确实多，天大南开周围就好几个，，南翠屏有，凌傲也有，挺多的，比较方便，都是我出行的主要地点，适合我比较

特斯拉自动驾驶 到底厉害到什么程度了

在这个过程中，Model S的反应是十分灵敏的，同时你还可以设定7档的跟车距离。如果设定为最远跟车，大概距离200米开外就已经刹车了。

小鹏汽车G3有什么特点？

外观新颖，很有科技感，全景玻璃也能让视野更好。外观比较时髦，但是屁股的那个塑料感有点强，可以更有质感更好了。前后灯的鲨鱼前脸设计很满意，再加上那2把光剑，瞬间就动心了。尤其后尾部车灯设计得很有科技感，就是前车窗太大，夏天的时候有点晒。
内饰简单，一共两个储物空间，储物空间不大。小P的语音识别系统特别好，河南方言能轻轻松松的辨别就来，互动起来很方便。中控和扶手箱缺少高档的设计感，比较平常了些。新车味有一些，不过晒一段时间就没多大感觉了。
紧凑型SUV空间毕本够家用，平时上下班接送孩子够用。全家四口（没有小孩）出游时，家人坐在最后排也表示很舒适。加上后一排座包可以绝对放倒，空间足够大。后备箱宽大，放大款的行李箱还留有很大的空间。
舒适度很好，NAPA真皮，以前只在高端车上可以看到，小鹏的选材的确不错。悬架偏硬，但是韧劲还是有。空调双驱设计，主驾驶和副驾驶是分开的，很喜欢。座包软硬还可以，就是在遇到道路不平整的情景下会有点颇感。
即使是在经济模式下动力输出也发相当稳定，不会产生眩晕的感觉。小鹏这方面太低调了，感觉加速真没8.4秒。刹车也很灵敏，使人很有安全感。可能是初次驾驶电动汽车的原因，基本上在街市都得小心控制电门，以防超速。
操控感相当好，有点人车合一的感觉。打方向很精确，方向盘也很轻，摸上去也有手感，不劣质的感觉。有轻柔、标准、运动三个模式可调，一般用轻柔，单手足以掌握世界。刹车有点重，但是习惯了就好。
主要还是用动态驾驶模式，电耗方面充满一次电正常跑下来大概400以上。
点评：
总体上看，在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如小鹏汽车G3。不过小鹏汽车G3既有优点，也有缺点，对于小鹏汽车G3来说，最满意的就是它的性价比了，因为它的各个方面都可以的，不过使用到目前为止，还没发现比较硬伤的地方呢。那么对于这款难被超越的小鹏汽车G3，

手刹拉起后强行给它摁下去会有什么影响吗?

高速行驶途中拉手刹会的后果：
　　1、手刹主要是控制后轮的速度,在快速行驶中,手刹的制动力作用是很小的,起不了多大作用。如果车主在高速行驶时拉动手刹,那么会很容易使后轮抱死,拉线被拉断,将会发生侧滑、翻车等现象。
　　2、手刹是在传动轴上的刹车装置，在车子静止时，可以防止车轮转动，防止溜车。
　　3、如果车子在行驶中，手刹的刹车效果有限，如果车速不是很高，可以起到刹车甚至停车的效果，要是车速较高，手刹只能是车速降低一些。
　　4、但是如果行驶中刹车失灵，也只能是松开油门，用手刹来刹车了。后果就是会使手刹的刹车片过度磨损，并且损伤传动轴。

甲醇燃油机遥控赛车怎设计？

2.4G遥控和接收机，甲醇发动机总成（网上有套装，一百多元，有：发动机一台，油箱一个，排气管等等），油门舵机，刹车舵机，转向舵机，车架，变速箱，车轮，动力齿轮，狗骨等等http://www.tudou.com/programs/view/Sl0eNbJ84xs?tpa=dW5pb25faWQ9MTAyMjEzXzEwMDAwMl8wMV8wMQ 你可以参考这个，我认为不如做个汽油的简单些，可以参考这个：http://v.ku6.com/show/MUAbLpbaUycx7VMwwd4BFg...html

既然混动的省油也便宜，怎么大多都还

1、控制最佳转速
行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
2、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。
3、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
4、不变道、不超车
在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急 刹车 ，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。