城市天际线地下地铁怎么建 模拟城市4 地铁建单线还是双线？？

地铁怎么建设

1，建造方法有明挖（从地面挖开，建好盖土），暗挖（地下施工），盾构（专用隧道挖掘机，挖的同时在新挖出的隧道壁面最支撑保护） 盾构技术最先进，适合条件恶劣时施工，最安全，造价最高 2，地铁建设遇到建筑地基拆迁的话花费非常大，所以地铁选线大多在宽马路下面.最后说明地铁建设时一项很危险的建设。

地铁是怎么样建成的啊?

没有条件明挖，当然就要打洞，车站也是这样。

在城市地下的沙砾层和土层中打洞，甚至还要从河流的下面穿过，比一般的铁路隧道难度更大，采用的新技术更多。

现在采用盾构法修建地铁，对地面的影响可以大大的降低。

地铁施工有几种工法.1是矿山法,就象采矿一样打眼放炮人工支撑,喷砼加固. 2是盾构法:就是采用盾构机来进行施工.

模拟城市4 地铁建单线还是双线？？

一条是来回双线，默认的情况下列车靠右行驶。
如果流量很大，堵塞的话，建议再发展地上捷运公交或者高铁单轨等项目，因为如果地铁网络密度太大的话，交叉点就成换乘了，列车有时不会直接通过，而是停留一小段时间，这样增加通勤时间。

上海地铁怎么从地下跑到地上再跑到地下

上海地铁怎么从地下跑到地上再跑到地下：

斜坡道上下。

郊区建地铁线路，在地面走成本低。

如何修建地下铁道？

修建地下铁道的方法大体可分明挖法和暗挖法两种。明挖法就是在地面先挖一长坑，在坑里铺设一条巨大的管道，再在管道内铺上铁道，安装信号系统，建好站台，等等，再用土把这管道埋好。这种方法一般用于建设离地面较浅的地下铁道（15米以内）。这种施工工序简单，可充分发挥大型土建机械设备的效能。天津地下铁道和北京地下铁道的一线、环线都是这样建成的。
而暗挖法是像蚯蚓钻洞那样，所有的工作都在地下完成，仅把挖出的土运到地面就是了。现在北京、广州正在建设的地下铁道就是采用的这种方法，它特别适用于城市中心地带或距地面较深处修建地下铁道。
地下铁道

城市地铁是如何建造？目前比较先进的方法是盾构机施工法。但是地下土是怎么运走？

地铁主要分车站施工、隧道施工、附属设施施工、轨道工程施工等，车站施工又分为明挖法、盖挖法、矿山法、盾构法等。区间隧道的施工方法分：明挖法、暗挖法、钻爆法、盾构法、沉埋法等。盾构法是很先进，因为它具有安全、速度快等优点。至于这个土的运走嘛。如果你问的是盾构机钻出来土，它是用电瓶车运到车站，再用龙门吊吊出来的，怎么钻出来的就不细说了。很多东西你得多查资料。

地铁是怎么建的？大概步骤谁知道？

地铁有两个重要组成部分,一个是地下的隧道(或者是地上的高架),一个是站台和站厅。
隧道就是先挖洞,里面撑混凝土,装铁轨,还有电线等附属设施。
站台一般明挖,就是先打桩,然后直接在地面上往下挖,再从下面造上来封顶装修就是了。
说起来简单,地铁几十公里的隧道可不好打,不能破坏地面大楼的基础,又要应付各种不同地质条件。
站台也不好建设,特别是多调线路换乘的站点,往往要挖得很深。

关于地下地铁的一个疑问？

交通建设一般是不会和民房或是商业用地相冲突的，即使有冲突也要在地下五六十米之远，甚至更深，就是为了避开影响的房屋什么的。

一般地铁全是钢筋混凝土灌设，具有很强的抗压能力，所以不用担心对建筑物的影响。我们能考虑的，施工队伍都会考虑到